December Avenue - Sa Ngalan Ng Pag-Ibig (OFFICIAL MUSIC VIDEO)

Pagkat-on sa pagmaneho sa husto nga paagi

Bisan unsa ang isulti sa usa ka tawo, apan daghan ang nagsalig sa usa ka gamay nga hinungdan sa pagkuha sa likud sa ligid. Ang imong nahibal-an kung giunsa ang pagmaneho sa husto nga paagi nakaapekto dili lamang sa imong kahimsog, apan kung unsa usab kadali ang imong reaksyon sa kung unsa ang nahinabo sa dalan.

Pagkat-on sa pagmaneho sa husto nga paagi

Giingon sa mga doktor nga ang posisyon sa paglingkod usa sa labing dili paborableng posisyon sa among lawas. Kung nanglingkod kami, ningdaot ang natural nga sirkulasyon sa dugo. ang mga kaunuran sa likud sa kanunay naa sa tensiyon.

Sulud sa artikulo

Unsa ang una nga kinahanglan nimo nga bantayan?

Siguruha nga ang imong likod adunay labing kadaghan ug komportable nga kontak sa likud sa lingkuranan sa awto.

Daghang mga bag-o adunay, ingon sa giingon nila, usa gyud nga problema. Maximum nga konsentrasyon sa manibela. Ang drayber sa bag-o literal nga naglingkod sa ngilit sa lingkuranan ug dungan nga gihakuptan og hugot ang manibela sa iyang mga kamot. Ang sobra nga tensiyon nga mga kamot nagdumili sa abilidad sa pagdala libre nga pagmaniobra.

Ang pagpatin-aw sa pisyolohikal alang sa kini nga pamatasan nga kung ang lawas naa sa dugang nga stress sa emosyon, giingon kini sa mga instinc nga curl up . Ang masaligon nga mga drayber, sa kasukwahi, mosulay sa paglingkod sa lingkuranan kutob sa mahimo, nga gipahamutang dili lamang ang ilang mga kamot sa manobela, apan ang ilang mga tiil usab sa salog.

Kini naghatag kanila usa ka kompleto nga pagbati sa pagkontak sa makina, ug gitugotan sila nga mapadako ang pagpugong sa mga kontrol sa salakyanan.

Pag-ayo sa lingkuranan

Una sa tanan, pagkahuman molingkod sa likud sa ligid, susihon kung angay ba alang kanimo nga naa sa niining posisyon. Kung dili, ayuhon ang lingkuranan aron mohaum kanimo.

  • Lean nga hingpit nga mibalik sa lingkuranan gamit ang imong wala nga bitiis nga tibuuk nga gipisil ang pagkupot. Samtang naa sa kini nga posisyon, ayuhon ang lingkuranan aron ang imong wala nga bitiis gamay nga gibawog sa tuhod;
  • Pagkahuman, iunat ang imong mga bukton sa imong atubangan, kuhaa ang manibela sa labing kataas nga punto ug ayuhon ang likud sa lingkuranan aron ang mga blades sa abaga ug ibalik ang likod nga mahaum sa likod kutob sa mahimo. Pagkahuman sa tanan, kini ang likud nga adunay panguna nga karga samtang nagsakay;
  • Kung ang imong awto adunay gimbuhaton nga nagtugot kanimo sa pag-ayo sa pagkiling sa lingkuranan, pagpataaslingkod gamay nga taas sa atubangan sa lingkuranan;
  • Ayaw pasagdi ang mga armrest. Giimbento sila alang sa kini nga katuyoan, aron maibsan ang wala kinahanglana nga tensyon gikan sa mga siko ug kamut, nga sa baylo niini makalikay sa sirkulasyon sa dugo;
  • Ang usa ka headrest usa ka lahi nga butang. Panguna nga gitumong kini aron mapanalipdan ang imong liog gikan sa pagkabali sa higayon nga maigo ang likod. Ang gitas-on niini kinahanglan dili mas taas kaysa sa lebel sa imong ulo ug kinahanglan duul niini.

Kung diin ibutang ang imong mga kamot

Dili kinahanglan suportahan sa manobela ang gibug-aton sa imong lawas, suportahan ra ang imong mga kamut. Ang mga kamut kinahanglan nga makit-an sa tumoy sa manibela ug huptan lang kini, likayan ang usa ka posisyon diin kinahanglan nimo nga magtabok sa imong mga bukton kung moliko, o vice versa, paghimo’g mga lihok sa pagsabwag.

Labi ka hinungdan sa imong pamatasan sa pagmaneho, kinahanglan nga kini tan-awon og tama:

  • ang mga kumagko kinahanglan naa sa sulud sa mga handlebars;
  • ang mga punoan nga paningkamot kinahanglan ipunting sa gagmay nga mga tudlo ug singsing nga mga tudlo sa imong mga kamut, samtang ang uban pang mga tudlo naa sa usa ka relaks nga kahimtang ug andam nga moapil sa dula bisan unsang segundo, kung ang wala damha nga kahimtang sa dalan ang nagtawag niini.
Pagkat-on sa pagmaneho sa husto nga paagi

Sa ato pa, kung ang imong mga kamot naa sa kanunay nga pag-igting, dali ka kapuyon.

Ang usa ka kinahanglanon alang sa luwas nga pagmaneho mao ang pag-ayo sa imong kaugalingon gamit ang usa ka sinturon sa lingkuranan. Ikasubo, daghang mga drayber ang dayag nga nagpabaya sa kini nga galamiton, apan wala’y pulos Ang mga airbag makatabang gyud sa pagpahapsay sa kadaot nga nahimo sa imong lawas kung adunay aksidente, apan kung ang lawas naa sa usa ka pirmi nga posisyon. Kung sila kalit ug kalit nga nagtrabaho, ug ang lawas dili naayo sa mga strap, ang epekto mahimong hingpit nga kaatbang.

kung giunsa nga gikonsiderar ang Mga Kinaiya sa lawas

Kitang tanan adunay lainlaing mga bahin sa numero, ug, siyempre, ang posisyon sa likud sa ligid kadaghanan nagsalig sa istruktura sa lawas sa auto lady. Imposible nga hunahunaon ang tanan nga mga nuances, tan-awon naton ang mga punoan.

Taas nga mga bitiis: Paghimo og usa ka labi ka taas nga posisyon. Una sa tanan, ang imong mga kamot kinahanglan mao ang imong gihisgotan nga punto.

Mga tag-as nga bukton: Ibira ang likod sa likod, paghunahuna hapit usa ka pinahigda nga posisyon. Hinumdomi, magbutang kini dugang nga pagsala sa imong liog.

Gamay nga gidak-on sa tiil: Pagbutang usa ka piraso nga board o gamay nga tindog sa ilawom sa basahan. Ang nag-una nga butang mao nga nakab-ot nimo ang gitinguha nga epekto sa kini nga mga aksyon, nga mao, ang mga tikod kinahanglan nga hugut nga napugos sa salog. Ang imong tikod mao ang imong suporta!

Mga mub-an nga bukton: ipataas ang likud sa kadali kutob sa mahimo alang sa imong pagpauswag, pagkuha sa usa ka labi ka tindog nga posisyon.

Mga mahuyang nga kamut: Pagsulay sa paggamit sa usa ka labi ka daghan nga diameter nga kuptanan o dugangan ang imong pagkupot. Ang imong punoan nga buluhaton mao ang paghatag sa lawas usa ka lig-on nga posisyon

Pagsakay uban ang karakter

Hinumdomi nga ang tibuuk nga gibug-aton sa lawas kinahanglan iapod-apod sa lingkuranan nga unlan ug backrest. Susihon kung hustolingkod ka. Kung dali nimo mapataas ang imong mga bitiis gikan sa salog ug ang imong mga kamot gikan sa manibela sa parehas nga oras, nan komportable ang imong lingkuranan.

Kung nagmaneho sa syudad, ang mga bukton kinahanglan nga gibawog gamay sa mga siko. Adunay ka higayon nga hingpit nga matul-id ang usa ka bukton ug ibutang kini sa gunitanan nga dapit ra sa pilo, maghatag higayon nga maghatag pahulay sa kaunuran. Kung ang dalan dili patas, madulas, natabunan sa lapok ug balas, ang mga siko kinahanglan nga ipataas gamay ug sa mga kilid, sa niini nga posisyon ang mga kaunuran sa likod giapil sa trabaho. Giingon sa mga eksperto nga sa kini nga posisyon mas dali makontrol ang awto, labi na ang front-wheel drive.

Kuhaa ang imong wala nga tiil gikan sa clutch pedal pagkahuman sa pagbag-o sa gamit. Pag-usab, kung ang bitiis nasapawan, labaw pa sa baynte ka mga kaunuran ang nag-usik!

Ang mga kamut kinahanglan nga anaa sa manobela sa tanan nga mga oras, gawas kung kinahanglan nimo nga ilisan ang gamit.

Sunda ang mga panudlo sa imong doktor

Pag-ayo nga basaha ang katingbanan sa tambal, sa wala pa kini gamiton, kung adunay mga pahimangno nga dili ka makalibut sa ligid pagkahuman pagkuha sa tambal.

Kauban niini ang mga droga sa mosunud nga grupo:

  • mga antipsychotics;
  • mga antidepressant;
  • mga tranquilizer;
  • mga tabletas sa pagtulog;
  • pangpakalma;
  • mga pagpangandam sa lithium.

Ang tanan nga kini nga mga tambal nahisakop sa grupo sa psychotropic ug nakaapekto sa psyche ug katulin nga reaksyon Ang mga Benzodiazepine ug barbiturates mga hypnotics. Ang mga tambal nga gireseta alang sa presyon sa dugo mahimo usab nga hinungdan sa susamang reaksyon. Ang pagkatulog gipahinungod sa pipila nga mga tambal nga alerdyi.

Mga sakit ug ang ilang paglikay

Ang dili sistematikong dili angay samtang nagmaneho nagsaad kanimo daghang mga problema sa kahimsog, lakip ang:

  • Osteochondrosis ug radiculitis. Paglikay: mohunong labing menos matag oras ug maghimo sa lingin nga mga lihok sa ubos nga likod ug mga squats, ibalik ang sirkulasyon sa dugo.
  • Almoranas. Paglikay: kaon sa mga pagkaon nga daghang fiber, sama sa mga utanon, binhi, prutas, lagutmon.
  • Sakit sa Cardiovascular: kanunay nga tensiyon samtang ang pagdrayb naghatag stress sa atong gikulbaan nga sistema, hapit zero nga pisikal nga kalihokan nga mosangput sa pagkasayang sa kaunuran sa kasingkasing.

Dili kanunay posible nga mogawas ug magpainit gamay. Daghan ang adunay kaugalingon nga rekord alang sa oras sa pagmaneho. Alang sa mga ingon nga sitwasyon, daghang mga banig nga roller ang naimbento, nga adunay epekto sa pagmasahe sa tanan nga labing suliran nga mga grupo sa kaunuran.

Pagsangkap sa lingkuranan sa imong drayber sa mga orthopaedic kutson, imong madawat:

  • Pagpalambo sa sirkulasyon sa dugo sa mga pelvic organ;
  • Paglikay sa sirkulasyon sa dugo, osteochondrosis, radiculitis;
  • Pagsuporta sa postura;
  • Bawasan ang pagkakapoy sa pagmaneho.

Sa konklusyon, gusto nakong idugangt: ang kahilwasan sa kadalanan mao, una sa tanan, ang masakupon nga pagpatuman sa mga lagda sa trapiko sa tanan nga naggamit sa dalan, gikan sa usa ka motorista hangtod sa usa ka daang pedestrian. Pagrespeto sa usag usa, pag-amping sa inyong kahimsog ug - dili usa ka lansang, o sungkod!

Jona - Maghihintay Ako (Official Recording Session with Lyrics)

Nauna nga post Ngano nga ang puti nga mga wate makita sa mga hugaw?
Sunod nga post Diuretic teas: mga dagway ug lagda sa paggamit